Patrimonios de Puntarenas
ANTIGUA ESTACIÓN DEL FERROCARRIL
Se encuentra ubicada actualmente detrás de la Estación Biológica de la Universidad Nacional, frente a la playa.
En la administración del Presidente Rafael Iglesias se construye la vía férrea hacia el Pacífico, las primeras máquinas eran de movidas por carbón, surgió como un medio de trasporte desde la Depresión Central hacia el Puerto de Puntarenas, utilizando por las personas para disfrutar y para carga.
Anteriormente a la construcción del ferrocarril al Pacifico, existió a mediados del siglo XIX, un burrocarril entre Puntarenas y Barranca, de corta vida y poca utilidad. Para los gobiernos liberales de finales del siglo XIX, un factor clave en el desarrollo económico sería el ferrocarril, cuyos orígenes estuvieron dominados por la discusión sobre cuál seria su lugar de llegada en la costa pacífica: si Puntarenas o Caldera.
La construcción del ferrocarril entre los años de 1870 y 1890, en 1910 se concluyó la construcción del ferrocarril de San José a Puntarenas y en 1930 se electrificó, se emplearon trabajadores extranjeros como: chinos, italianos, afrocaribeños (en especial de Jamaica). Esto trajo como consecuencia la mezcla de razas, costumbres y cultura.
El gobierno de Cleto González Víquez impulsó la Ley de Ferrocarriles y en 1909 se efectuó el primer viaje entre la capital, San José, y Puntarenas, con la locomotora a vapor llamada María Cecilia.
Con la realización de la obra, Puntarenas obtuvo un mayor contacto con las ciudades de la Depresión Central "Valle Central", creció la afluencia de personas que se trasladaban a veranear al Puerto y se desarrolló una economía de servicios para los viajeros y turistas. La costumbre de ir a veranear al Puerto se inició a mediados del siglo XIX cuando los comerciantes cafetaleros empezaron a alquilar casas de veraneo en el puerto durante el período de exportación del grano.
Poco a poco se estableció la costumbre de que familias enteras de distintos sectores sociales viajaran al Puerto entre diciembre y febrero de cada año.
Con la construcción del ferrocarril y la instalación de la terminal frente a la playa, el trayecto entre este punto y Los Baños se convirtió en el área más transitada por los turistas.
Las conocidas casas del ferrocarril fueron obras que se propagaron durante la construcción de éste. Estas casas eran amplias, de techo bastante alto para apaciguar el calor. Poseían ventanas en forma rectangular, muchas tenían corredores adornados en forma de barandas. El diseño de las casas permitía refrescar a sus habitantes en los días de calor intenso.
El Ferrocarril Eléctrico al Pacífico, que se convirtió en símbolo de la vía férrea, en esos tiempos el pueblo respiraba prosperidad con la pasada de los trenes. Crecieron negocios alrededor de la estación, y la gente del pueblo, vivía decentemente con los dineros extras que ganaban vendiendo a los viajeros refrescos, golosinas, y principalmente los famosos "alborotos" azucarados.
Cuando la actividad ferrocarrilera terminó, el pueblo se hundió en una crisis económica, por el hecho de ir a otros lugares para trabajar.
Actualmente tiene la Declaratoria Patrimonial.
ANTIGUA CAPITANÍA DE PUNTARENAS
Un capitán llamado Darsenay, propuso que era necesario un puesto para la vigilancia de la playa, la alta mar, la Isla San Lucas y el circuito local; también sugirió cobrar impuesto a los productos.
En 1850, se improvisó una casilla, esta era de teja, palma, adobe y mangle.
Los trabajadores eran cuatro soldados (Ganaban 10 colones mensuales).
Luego fue nombrado el primer capitán, Ramón Castro, por tener conocimientos marítimos y por no ser analfabeto.
Esta casa era utilizada para la recepción de viajeros, la venta de tiquetes, inspección de mercadería.
Junto a la entrada del muelle se encuentra la Capitanía de Puerto, la cual es un hermoso edificio de dos pisos, posee corredores, balcones y grandes ventanas con vista al mar, lo cual hace del lugar un sitio muy ventilado y fresco.
Desde larga distancia se sabe de su existencia, pues se ha caracterizado por el sonido inconfundible de su sirena, que llamaba a los muelleros a laborar o anunciaba algún acontecimiento importante en el puerto, como era su sonido cada 31 de diciembre para recibir el año nuevo, o para recibir los barcos que ingresaban a puerto saludando a su llegada. Cuando inició la exportación de café y la exportación de café y la explotación de oro del Monte del Aguacate se necesitó un muelle.
En 1938, durante la administración de León Cortés, fue construida la actual capitanía; donde se administraba la importación y exportación. Con un estilo colonial, se encuentra junto a la entrada del muelle, es un hermoso edificio de dos pisos. Posee corredores, balcones y grandes ventanas con vista al mar, lo cual hace del lugar un sitio muy ventilado y fresco.
Desde larga distancia se sabe de su existencia, pues se ha caracterizado por el sonido inconfundible de su sirena, que llamaba a los muelleros a laborar o anunciaba algún acontecimiento importante en el puerto, como era su sonido cada 31 de diciembre para recibir el año nuevo, o para recibir los barcos que ingresaban a puerto saludando a su llegada.
Tanto en el pasado, como en el presente, este sitio alberga empleados gubernamentales de diferentes instituciones como del Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico y en la actualidad a funcionarios del área de turismo y seguridad pública.
Actualmente tiene la Declaratoria Patrimonial.
ISLA SAN LUCAS
"La isla de los hombres solos": De las islas del Golfo de Nicoya, habitadas principalmente por pescadores, sobresale por su historia la Isla de San Lucas, lugar donde funcionó uno de los más temidos presidios de Costa Rica entre 1873 y 1991. Año en que los últimos presos fueron trasladados a otras cárceles en tierra firme y la administración de la isla fue cedida a la Municipalidad de Puntarenas. Las construcciones antiguas que se conservan en la isla y los "graffitis" en sus paredes, dan testimonio de cómo la sociedad recluía a las personas en las cárceles, no para reformarlas, sino para deshacerse de ellas, entre el olvido y la indiferencia. A través del tiempo ésta misteriosa isla ha atraído a muchos; la fascinación que ejerce sobre el visitante es inmediata y solo su mención despierta la curiosidad e imaginación. A finales del siglo diecinueve la isla San Lucas era destino de presos políticos que eran desterrados. Posteriormente, se convierte en facilidad carcelaria de máxima seguridad para sentenciados a este presidio por sus delitos criminales hasta el año 1991. En la década los sesentas, José León Sánchez siendo prisionero, escribe el libro La isla de los hombres solos, obra clásica de la literatura costarricense. En éste importante documento- denuncia, podemos reconstruir aunque sea de manera parcial los hechos que se dieron en éste terrible presidio en donde los derechos humanos no significaban nada.
Sin embargo, la isla San Lucas es mucho más que las ruinas de una cárcel. La naturaleza ha sido generosa con ella; su biodiversidad y belleza escénica junto con su patrimonio histórico cultural la convierten en un lugar que todos deben visitar.
Actualmente tiene la Declaratoria Patrimonial.
ESCUELA EL CARMEN
Al iniciarse el año 1930 un grupo de personas tuvieron la necesidad de crear una escuela, esta se fundo al año siguiente en la manzana N° 37, calle 1, avenida 1er y 3ro. Esta Escuela funciono como escuela de segundo orden (1ª, 2ª) mixta con la matricula de 162 alumnos, cuyas edades oscilaban entre 7 y 14 años. Empezaron con seis grados. En 1934 se traslada a las manzanas 1, lotes 2 y 3, frente la plaza de deportes, avenida central. En la actualidad es la Soda Acuario, frente al Estadio Municipal, en este local funcionaron (1°, 2°, 3°) con la matricula de 170 alumnos. La idea de construir la Escuela en el Barrio el Carmen fue de Nely Mora Flora. En 1941 se comenzó a construir el edificio actual, la manzana donde se encuentra ubicada la Escuela era un basurero. En el Barrio el Carmen es ese tiempo no existía la luz eléctrica, lo que había en ese entonces eran postes del ferrocarril y en el centro de la calle tenia un celador. En la administración de Calderón Guardia se termino la construcción, en 1943 se instaló la población de escolar. Este nuevo edificio era muy amplio, con amplios corredores, el terreno es de 7000 mt2, tiene tres pabellones en forma de u. En 1991 se cumplieron el 60 aniversario (1931-91), en 1958 la escuela llega a tener 60 profesores y 1200 alumnos. En 1973 se inauguro el nuevo salón, en 1979 la escuela obtiene el 2do lugar en el campeonato interescolar de categoría C. El 29/OCT/1988, fue una velada en el Teatro Melico Salasar y presentaron parte de la Cultura de Puntarenas. En la actualidad esta Escuela tienen 68 años de experiencia en la educación. En 30/08/1991 el presidente Rafael Angel Calderón Fournier se celebro el 50 aniversario de ocupar la planta física. Actualmente está declarado como un sitio patrimonial.
LA CASA DE LOS MACAYA
Fue construida por Alberto Fait Rocchi cónsul de Italia que habitaba en Tirol al norte de Italia colindante a Suiza. El se viene a aventurar a Centroamérica pero al pasar por Costa Rica se quedó a vivir aquí, durante su estadía repara buques (Fernández) por saber mecánica y ser muy inventor le adjudicaron la construcción de los baños municipales en 1905 (se los dan en concepción).
Es la primer persona en Puntarenas el barco más grande de cabotaje (200 toneladas) en la II Guerra Mundial, realizaba fletes; al final de los bonos siembra maderas y las exporta a Italia, lo que ganaba lo dedicaba al barco llamado Nilo.
La casa tiene una extensión de 1 500 m2 es de construcción mixta (hierro, madera, cemento, mármol), tiene 20 cuartos, 12 baños, cada cuarto es de 5 por 5 según don Cristóbal Vega para 1920 la construcción estaba finalizando, está montada sobre el estero en unas bases de cemento en forma de arco.
En las verjas incrustó sus iniciales en hierro forjado. En 1932 Alberto tuvo que viajar a España por Problemas de salud por lo que el Banco Internacional de Costa Rica le embarga la casa y se la da al gerente Arturo Eschíagerd Daudz por un tiempo, después la saca a remate y la compró Miguel Macaya Lahaman por un colón más que el otro comprador, estudió en Oxford, Inglaterra, era acaudalado, a menudo iba a la Eureka ya que este era como un centro político.
Miguel Macaya tenía una atmósfera especial en su cuarto porque era asmático, empezó a alquilar por contrato cada tres meses, después se fue de la casa y no se sabe el motivo.
Por último aparece Hemil Petelsen Glick veterano de la 1 guerra Mundial a bordo del Manco, cónsul de los Estados Unidos con su esposa Elsa Olivares, Profesora de inglés que residía en Estados Unidos, ella fue tía de los actuales dueños; murió en 1997.
LA CATEDRAL DE PUNTARENAS
La primer iglesia que tuvo la cuidad de Puntarenas no fue muy extensa ,según el material conseguido para establecer la fecha exacta en que se fundo y construyo el primer templo Católico.
La cámara legislativa en 1845 en siglo XX que lleva como fecha 11de julio, dispecta que se fabrico en la ciudad de Puntarenas una ermita en culto a San Antonio, al mismo tiempo se comisionaba el poder ejecutivo para elegir el sitio mas apto para llevar acabo la construcción, de la emita, además por otro lado se buscaba la madera, la cual debía de ser de la mejor calidad para así asegurar una mayor duración de la ermita.
Los gastos de la edificación debían de correr por cuenta del estado y el vecindario y se le designa como filial de la Parroquia de Esparza afiliándose al sacerdote que la atendiera con la donación de 17 pesos mensuales ,pago de las rentas de aduana y como jurisdicción eclesiástica se le demarca la población del puerto con la milla comprendida entre los ríos Barranca y Aranjuez el vecindario de cabo blanco y los de las islas mas cercanas.
La disposición legislativa creada de la ermita de San Antonio según las crónicas fue recibida con regocijo, general mente por los antiguos porteños dándose por entero al proyecto anhelado.
La vida en aquella época en Puntarenas era de una suma pobreza y la cristalización de un proyecto de esa naturaleza constituía un enorme esfuerzo que necesitaba de mucho esfuerzo y tiempo y de diligencias para cristalizar lo que daba a tan innumerables dificultades ,la primera ermita tuvo un retrazo grande.
Actualmente ya no es Parroquia sino Catedral, cumplió en julio 152 años de existir, dicha catedral es uno de los centros religiosos al que más personas asisten en la provincia, además de que cuenta con una gran atracción, ya que está construída al revés.
Según los cánones de la Iglesia Cristiana, sus templos tienen que estar edificados con la fachada al occidente, y en el caso particular de la parroquia de Puntarenas, no se guardó la regla porque la población estaba al este de la Plazoleta donde debía de procederse a hacer la construcción de la nueva, la actual, porque la anterior se había quemado. Para la construcción de este templo se movilizó todo Puntarenas y sus caseríos vecinos. Todos pusieron su granito de arena para la gran obra. Ahí está latente el espíritu de lucha y el esfuerzo creador de padre Esteban Vásquez, ahí está el desprendimiento generoso del rico y el trabajo del pobre. Esta Iglesia es la única en el país que no tiene su entrada principal por el occidente.
Actualmente esta declarado como un sitio Patrimonial.
LA CASA DE LA CULTURA - ELSIE CANESSA DE ODIO
Otro edificio que está junto a la catedral de Puntarenas que tiene su propia historia es la Casa de la Cultura de Puntarenas. Su arquitectura representa la expresión colonial, cuyo estilo es el de un fortín.
A fines del siglo pasado en el lugar donde se encuentra la Casa de la Cultura existió la casa de habitación perteneciente a la familia de Francisco de Paula Amador.
En este mismo lugar estuvo ubicada la Comandancia de la Guardia Civil de Puntarenas. A partir de 1913 se construye la sección que correspondió a las cárceles de la ciudad. Este inmueble contaba con celdas para delincuentes de menor rango y oficinas administrativas donde laboraban servidores de seguridad pública.
En octubre de 1977, en la antigua Comandancia de Plaza de Puntarenas, se traspaso de un edificio de tan singular uso, propiedad del Ministerio de Seguridad, representado en ese entonces por el Ministro señor Mario Charpantier al Ministerio de Cultura Juventud y Deportes representado por el Ministro, señor Guido Sáenz. Se trataba de convertir una cárcel en Casa de Cultura, tal y como lo dice nuestro slogan: "DE LAS CELDAS A LAS ARTES".
Duró alrededor de 15 años para la apertura como Casa de la Cultura, esta en Declaratoria Patrimonial, todo el esfuerzo realizado por los Puntarenenses culminó con la inauguración de la Casa de la Cultura aconteció el 15 de diciembre de 1989. Para esta ocasión tan solemne se organizó una velada artística y se invitó a personalidades de la provincia para que fueran testigos de ese acto tan representativo para la provincia.
En diferentes épocas del año, la Casa de la Cultura se engalana festejando fechas importantes, acontecimientos, que realzan lo autóctono del puntarenense, y logrando con esto resaltar lo mejor de su tierra y de su gente.
MUSEO HISTÓRICO MARINO DE LA CIUDAD DE PUNTARENAS
En el año 1992, se abrió las puertas del museo con siete áreas, sin embargo ya no existirá más, eso sí con la reapertura del museo Histórico Marino de la Ciudad de Puntarenas, el 13 de diciembre del 2001, con cinco áreas, éste se abre nuevamente como un programa del Museo Nacional de Costa Rica, llamados como Museos Regionales y totalmente renovado con el slogan "DE CUARTEL A CENTRO CULTURAL".
Actualmente esta situado en el edificio Casa de la Cultura, contemplando cinco áreas de historia de Puntarenas, en las antiguas cárceles de hombres.
PARQUE MORA Y CAÑAS
El Parque Mora y Cañas: es un punto que guarda mucha historia pues rememora el sitio en el que fallecieron los próceres Juan Rafael Mora Porras y José María Cañas.
Año con año los puntarenenses conmemoran el fusilamiento del expresidente Juan Rafael Mora Porras y del General José María Cañas, el 30 de setiembre.
Figuras centrales durante la guerra contra los filibusteros, acontecida entre 1856-1857, tanto uno como otro habían establecido vínculos muy estrechos con Puntarenas, porque Don Juanito, uno de los cafetaleros más importantes en su época, tenía su firma de negocios en el Puerto, y el General Cañas, su cuñado, socio y representante, había desempeñado importantes funciones en el gobierno local. Por otra parte, los porteños participaron muy activamente en la mencionada guerra contra los filibusteros.
Los hechos que provocaron el fatal desenlace se iniciaron con el golpe de Estado contra Don Juanito Mora, en 1859, debido a que algunas de sus acciones generaron un conflicto con un sector de la oligarquía cafetalera. En consecuencia, Mora tuvo que abandonar el país junto con varios de sus colaboradores, para exiliarse en El Salvador. Con el objetivo de retomar el poder, Don Juanito posteriormente, desembarcó en Puntarenas, a mediados de 1860. Enterado el Gobierno, envió sus fuerzas militares al lugar y ambos grupos se enfrentaron en la sangrienta batalla de La Angostura. El grupo de Mora tuvo que rendirse y sin que mediara juicio alguno, los dos héroes de la campaña nacional fueron fusilados: Juanito Mora, el 30 de septiembre de 1860 y el General Cañas, el 2 de octubre de 1860, en el lugar que hoy conocemos como la Plaza Mora y Cañas, actualmente tiene la Declaratoria Patrimonial.